色狼

捷尼赛念念国产盘算是一个强烈信号，预示着传统豪华品牌在积极向着电动化转型，这个步地还是是势在必行。

撰文丨 CJR

责编丨 DAN

想象丨 PinZow

‍色狼中国自主品牌的赶紧崛起、BBA 在中国商场电动化布局的挨次加速……面对这么的变局，捷尼赛念念在诸多抉择眼前，终于信赖要国产化。近日，捷尼赛念念中国 CEO 朱江暗意，该品牌将改换全入口模式，讲求运行原土化坐褥和研发，并盘算在三到五年内竣事新动力车的国产化。

对于捷尼赛念念更多的"国产"细节，暂时还不知所以。不外不错信赖的是，其自身还是具有饱和大的磋议空间。要知说念，捷尼赛念念国产盘算是一个强烈信号，预示着传统豪华品牌在积极向着电动化转型，这个步地还是是势在必行。

不错说，捷尼赛念念国产化的决定，既是支吾商场变化的势必选拔，亦然恰当行业发展趋势的策略布局。不外，该决定也激励了商场质疑：在自主品牌已紧紧掌控中国新动力商场言语权确当下，捷尼赛念念国产化，究竟是破釜千里舟的醒觉，照旧迫于生涯的无奈？

01

捷尼赛念念寻找新的长进

捷尼赛念念是当代汽车集团旗下的高端品牌，其前身劳恩斯（后一度更名为捷恩斯）曾在 2008 年入华，但因销量下滑，于 2016 年慢慢罢手向中国出口汽车。时候来到 2021 年，捷尼赛念念再一次投入中国商场，但销量数据并不算太逸想。尽管销量迟迟不起色，但捷尼赛念念并不算毁灭，反而积极寻找冲破逆境的才略。

此次国产化，捷尼赛念念赫然想扭转地点。对于捷尼赛念念而言，中国事人人最大的新动力汽车商场，捷尼赛念念国产能借助普遍的商场需乞降好意思满的智能电动产业链，鼓励自身电动化转型程度。人所共知，电动化、智能化是势在必行，积极拥抱电动化才能领有将来。

捷尼赛念念选拔与雷克萨斯访佛的神色，不再与任何中方企业合营，选拔 100% 独资。不外折柳于雷克萨斯新建工场，捷尼赛念念极端提到"将依托集团在中国已有的坐褥和贬责才能，竣事土产货化坐褥。"这意味着其国产化必将选择现存工场产能，可能是北京当代或悦达起亚中的一个。

将来 3-5 年，捷尼赛念念盘算推出原土化研发的新动力家具，整合韩国南阳、中国烟台及上海的研发资源，并可能聚会华为等原土企业建树智能驾驶手艺。赫然，原土化研发能匡助捷尼赛念念建树出更相宜中国商场的家具，中国商场将是捷尼赛念念最佳的测试场。

02

捷尼赛念念只是看着中国新动力的产业力量？

事实上，捷尼赛念念此次的手脚背后，藏着不少值得玩味的信号。

最初，捷尼赛念念这波国产化并不是手艺换商场，也不是为了裁减本钱，而是看上了中国在纯电动范围的手艺积聚和资源。这对于中国汽车商场来说可谓是里程碑式的一页了，畴昔不管是结伙也好，照旧特斯拉在中国的独资建厂也好，其实齐是商场换手艺。但此次捷尼赛念念却是透澈反过来了。

对于捷尼赛念念而言，中国事人人最大的新动力汽车商场，捷尼赛念念国产能借助普遍的商场需乞降好意思满的智能电动产业链，鼓励自身电动化转型程度。人所共知，电动化、智能化是势在必行，积极拥抱电动化才能领有将来。

也即是说，捷尼赛念念之是以选拔国产化是看中了中国锻真金不怕火的电动车产业链，想减少在电动化上的弯路，擢升我方的竞争力。因此，捷尼赛念念敲定国产，是中国商场的剧变催生的，是新动力汽车海浪下的产物，是捷尼赛念念比权量力迈出电动化转型的第一步。

但是，国产化并非全能药，捷尼赛念念之后将靠近巨大的挑战。在强烈的竞争环境下，若何才能握续保握品牌调性，将来如何反应原土化需求打造极具竞争力的家具，齐是摆在捷尼赛念念眼前的痛苦。

03

豪华品牌的新挑战与新机遇

捷尼赛念念国产化的决定，恰似一面棱镜，折射出豪华品牌在电动化转型中的集体慌乱与求生欲。不管是雷克萨斯照旧捷尼赛念念，它们的国产化举动，到底会在多大程度上影响中国豪华车商场的格式呢？当今其实还不好说，但豪华车商场的变局和挑战远不啻这些。

最近几年，国内入口以及结伙豪华车商场是在萎缩的。与之相对应的是，中国豪华汽车的份额在增长。获利于国内商场购车偏好的改换，自主高端品牌和新势力增势迅猛，凭借出色的家具力，更具竞争力的价钱和逼近中国蹧跶者需求的做事，一定程度上挤压了部分豪华品牌和入口车的商场份额。

更关节的是，国内蹧跶者对于传统豪华品牌纯电车型的接收度相对更低，毕竟在智能驾驶、智能座舱等方面，这些品牌还是莫得任何上风。而捷尼赛念念将来国产的纯电车型，是否会在这些方面让东说念主目下一亮，相似将决定其将来的商场进展如何。

是以不丢脸出，捷尼赛念念不单是是为了擢升销量而选拔国产化，背后代表的是传统豪华品牌对新期间的谐和，其成败不仅关乎一个品牌的死活，更预示着豪华品牌能否在电动化海浪中重掌言语权。

捷尼赛念念选拔国产化，恰是看中了中国完备的电动化产业链和智能化产业链，快速取得先进的电动化手艺和优质的零部件资源，从而擢升家具的举座竞争力及价钱上风。咱们展望，捷尼赛念念很有可能借助国内先进且完善的电车产业链快速擢升，并在将来几年酿成中枢竞争力，进而放射系数这个词当代汽车体系。

【本文仅为作家个东说念主不雅点，不代表 My 车轱辘态度】

两会热门丨规范智驾、优化"绿牌"、出海寻增量：车企代表热议行业新倡导

行业｜一汽牵手零跑汽车，车企合营投入到新阶段

热门｜近期一口价结伙车若何选？凯迪拉克 CT5、君威要选对版块！

‍

‍