哈喽专家好啊户外 捆绑，我是老炮儿！最近这车市啊，几乎跟菜市集大甩卖似的，合伙车杀疯了！10万块就能拿下别克君威？途不雅L唯有15万？当年涨价智商提的CR-V当今一口价11.99万？我滴乖乖，这搁昔时念念皆不敢念念啊！是以今天咱就来唠唠，这合伙车跳楼价，到底值不值得冲，跟国产新能源比，到底谁更香？

先说说这合伙车为啥眨眼间集体降价。数据言语，合伙车的市集份额从两年前的34.6%掉到了当今的27.5%，眼瞅着就要被国产车按在地上摩擦了，能不急吗？这就好比昔时村里的小卖部，一家独大，爱买不买。当今相近开了个大超市，东西又多又低廉，小卖部再不降价，就等着关门大吉吧！

那这低廉捡得值不值呢？咱得掰扯掰扯。拿10万预算来说，合伙阵营里，你可以选马自达EZ6，操控可以，东谈主车合一，开起来贼有嗅觉。大意选别克君威，这关联词依然的B级车，空间大，成立高，开出去倍儿有好看。但说真话，10万块在国产新能源里，选拔更多，成立也更高。比如比亚迪秦PLUS DM-i，尺寸够大，油耗还低，要津是保值率高，以后开首也不愁。还有小鹏P5，智能化作念得贼溜，各式高技术成立，开出去回头率杠杠的。

再望望15万这个价位，合伙这边有途不雅L和CR-V，牌子硬，开出去有好看。但国产新能源这边，比亚迪宋PLUS DM-i、长安深蓝S7，哪个不香？空间大、成立高、能源强，要津是省油啊！就拿宋PLUS DM-i来说，百公里油耗才4个多，一年下来能省不少油钱，这钱拿去吃点好的不香吗？

还有那些念念抄底豪华品牌的，比如凯迪拉克CT5、路虎发现畅通版，老炮儿劝你悠着点。CT5诚然畅通，但后排空间小得悯恻，坐进去嗅觉像进了小黑屋。路虎发现畅通版，诚然看着霸气，但小格外不断，修车能修到你怀疑东谈主生。与其花相同的钱买个问题不断的豪华品牌，不如望望国产高端新能源，比如蔚来ES6、理念念L7，成立高、空间大、性能强，开出去也倍儿有好看。

举个例子，我有个一又友，之前一直念念买BBA，以为开出去有好看。其后他试驾了一次蔚来ES6，立马被圈粉了。空间大、成立高、加快快，要津是就业好，换电也粗陋。当今他逢东谈主就夸蔚来好，说早知谈就买国居品牌了。

再来说说这治愈的问题。合伙车的治愈用度，那关联词出了名的高。我之前开过一辆专家，每次治愈皆得花个大几百，嗜好得我直哆嗦。而国产新能源车，治愈用度就低廉多了，并且好多品牌还提供免费治愈，这又能省下一笔钱。

sewuyue

是以啊，这合伙车诚然降价了，但咱也不成盲目跟风。得把柄我方的本体需求，空洞讨论价钱、成立、性能、油耗、治愈等成分，智商选到最符合我方的车。别到技术图低廉买了辆不对适的车，开着憋闷，那就收之桑榆了。

诸位不雅众老爷户外 捆绑，你们如何看呢？